Réalisme scale et franchissement au format 1/30

L'Axial SCX30 Jeep Wrangler JLU condense tout le savoir-faire de la marque dans un format "submicro" à l'échelle 1/30. Sa carrosserie rigide en ABS reproduit très fidèlement les lignes emblématiques du célèbre tout-terrain sous licence officielle Jeep. Parfait pour affronter les obstacles en intérieur sur un bureau comme en extérieur, il dispose d'un éclairage LED avant et arrière pour des sessions ultra-réalistes, même dans la pénombre.

Châssis SCX30 optimisé et mécanique de précision

La base mécanique repose sur le châssis SCX30, doté d'une skid plate inclinée, de carters d’essieu rampés et de biellettes arrière à haute garde au sol. La répartition du poids est judicieusement avancée et l'électronique est positionnée très bas pour garantir un centre de gravité (CG) optimal en dévers. Montée entièrement sur roulements à billes (full ball bearings), la transmission 4x4 à ponts solides (spool) transfère le couple du moteur Axial 88T brushed aux pneus en gomme tendre Yokohama Geolandar X-MT (équipés d'inserts en mousse).

Électronique Spektrum et équipement 100% prêt à rouler

Le contrôle précis du véhicule est assuré par l'écosystème Spektrum avec un module 2-en-1 (ESC/Récepteur) SCX30 SLT et un émetteur SLT2 2,4 GHz. Cette radio offre une fonction de limitation des gaz (50/75/100 %), idéale pour l'apprentissage en douceur. La liaison au sol est parfaitement gérée par de véritables amortisseurs à bain d’huile. Ce kit RTR est la définition même du "prêt à rouler" : vous n'avez absolument rien à ajouter, la batterie LiPo 2S, le chargeur et les piles pour la radiocommande sont inclus dans la boîte.

Caractéristiques techniques - Axial SCX30 AXI-2261

Échelle : 1/30 (Submicro).
Niveau d'achèvement : RTR (Prêt à rouler).
Transmission : 4×4, ponts solides (spool).
Châssis SCX30 : Skid plate inclinée, carters d’essieu rampés, biellettes arrière haute garde au sol.
Stabilité : Poids réparti vers l’avant, électronique basse (CG optimisé).
Suspension : Amortisseurs à bain d’huile.
Roulements : Entièrement sur roulements à billes (Full ball bearings).
Moteur : Brushed Axial 88T.
Électronique (ESC/RX) : Spektrum SCX30 SLT 2-en-1.
Radiocommande : Spektrum SLT2 2,4 GHz avec limitation de gaz (50/75/100 %).
Batterie : LiPo 2S 7,4 V 160 mAh 30C (Connecteur JST PH2.0).
Chargeur : USB 2S 0,5 A (Prise JST-XH 3P).
Pneus / Jantes : Yokohama Geolandar X-MT (gomme tendre, inserts mousse) sur jantes Black Rhino Atlas.
Éclairage : LED avant et arrière intégrées.
Rapports de transmission : Interne 16,36 / Final 131,58 / Pignon 11T / Couronne 30T.

Dimensions

Longueur : 152 mm
Largeur : 70 mm
Hauteur : 70 mm
Empattement : 99 mm

Contenu du kit complet

1x Axial SCX30 Jeep Wrangler JLU 4×4 RTR (entièrement assemblé).
1x Carrosserie rigide ABS sous licence officielle avec LED avant/arrière.
1x Émetteur Spektrum SLT2 2,4 GHz.
1x Module ESC/RX Spektrum SCX30 SLT 2-en-1 (installé).
1x Moteur Axial 88T (installé).
1x Batterie LiPo 2S 160 mAh.
1x Chargeur USB 0,5 A.
4x Piles AA pour l'émetteur.
1x Manuel d’instructions.

Éléments à prévoir

Rien : Tout est inclus dans la boîte pour rouler immédiatement (batterie, chargeur, radio, piles).

Pour qui ?

Débutants : Un pack RTR complet offrant une prise en main facile pour un amusement immédiat.
Fans d’Axial / SCX24 : Un format encore plus compact pour créer des parcours et rouler absolument partout.
Amateurs de scale : Des détails poussés avec une carrosserie ABS sous licence, un kit LED, et des ensembles pneus/jantes officiels.

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